JR東日本は9月10日、中央線快速・青梅線における普通列車グリーン車のサービスを2025年春に開始すると発表した。オレンジ色の電車(E233系)で運行される中央快速線東京~大月間の全列車と、
中央快速線に直通する青梅線の全列車に2階建てグリーン車を2両ずつ増結し、中央快速線は10両編成から12両編成となる。
グリーン車を連結した12両編成の電車は10月13日以降お目見えし、当面は10両編成と12両編成が混在する。
グリーン車はサービスの開始まで「グリーン車お試し期間」としてグリーン料金不要の普通車扱いで運行する。 JR東日本が中央線へのグリーン車導入を発表したのは2015年2月のことだ。
同社は2004年に宇都宮線、高崎線、2007年に常磐線にグリーン車を導入しているが、この時は10両編成から普通車2両を抜き取ってグリーン車に置き換えた。
しかし首都圏屈指の混雑路線である中央線の普通車は減らせないので、これまでの路線とは異なり2両を増結する形となった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ecd32a11081b9273b8bf4a79064e30bfd053e10
引用元: ・JR中央線が「当面は無料」のグリーン車導入 10/13~ [178716317]
中央線特急指定席は、50キロまで事前購入で750円、チケットレスサービスで650円。
普通列車グリーン車は50キロまで事前購入で1010円、Suicaグリーン券の場合750円
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